El Gran Premio de Mónaco siempre ha sido una carrera destacada, la más emblemática de la Fórmula 1 debido a todo lo que rodea la acción fuera de la pista y también por su casi centenaria historia. Sin embargo, no es una carrera que se distinga especialmente por la acción en la pista, excepto en algunos años en los que múltiples accidentes han provocado resultados sorprendentes.
En 2024, con el primer triunfo allí del nativo Charles Leclerc, se llegó a un extremo: los 10 primeros lugares de la clasificación fueron los mismos 10 del final de la carrera. Esto se debió en gran parte al accidente inicial entre Checo Pérez, Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg que provocó la aparición de la bandera roja, lo que permitió a todos los pilotos pasar por los boxes y realizar un cambio de neumáticos para cumplir con la regla de utilizar dos tipos de compuestos diferentes.
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Ante el temor de que la situación de 2024 se repita, la FIA decidió un cambio importante en el reglamento para el GP Mónaco 2025: todos deberán utilizar tres juegos de neumáticos diferentes durante la carrera, mientras que se mantiene la obligatoriedad de utilizar al menos dos tipos de compuestos (blando, medio o duro) diferentes.
La regla que cambió la F1 para el GP Mónaco
Esta nueva regla llevará a una carrera de un ritmo más alto, con diferentes estrategias y mayor imprevisibilidad, independientemente de si hay más o menos adelantamientos en la pista. En el caso de que la competencia se suspenda con bandera roja y no se reanude, los pilotos que no hayan cumplido con esta norma recibirán un recargo de 30 segundos.
En cuanto a las banderas rojas con reanudación posterior, estas situaciones pueden ser utilizadas para cambiar el juego de neumáticos: no es obligatorio realizar dos paradas en boxes, sino utilizar tres juegos de neumáticos diferentes, cambiados en cualquier situación.
La importancia de la clasificación en el GP Mónaco
La extrema importancia de la clasificación en el GP Mónaco no cambiará, pero ahora también se le sumará una mayor cuota de influencia a realizar una buena estrategia. Desde 2003, en 14 ocasiones el que logró la pole position fue el ganador de la carrera. Ahora, con la nueva regla, la estrategia de carrera también jugará un papel crucial en el resultado final.
